10年前のミューチケットを部屋から発掘!! ～10年間でどう変わったか比較してみよう～
タイトルの通り自分の部屋から10年前のミューチケットを随分前に発掘したので10年間でどう変わったか現在のと比較してみたいと思います。
↑ミューチケット: 左10年前(2005年)、右現在(2015年)
こうしてみると一目で見ても変化がよく分かりますね。
まずは10年前の紹介から。
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2005年のミューチケット
↑このミューチケットは10年前、まだ2000系がミュースカイという種別を持たず快速特急として走っていたときに初めて2000系に乗って中部国際空港に行ったときに購入した物です。
[現在のミューチケットとの違い]
1.乗車駅、到着駅などの表示の字が太い。
2.降車駅の到着時間の表示がない。
3.年が平成OO年と表示されている。
4.料金350円
5.英語表記が無く外国人利用者には不便。等々
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現在のミューチケット
↑このミューチケットは今年、1000-1200系1112Fリニューアル車に初乗車した時に購入した物です。
[10年前のミューチケットとの違い]
1.乗車駅、到着駅、ミューチケットの表示の字が細く変化。
2.降車駅の到着時間の表示がされるようになった。
3.年が西暦20XX年と表示されている。
4.増税により料金360円に。
5.英語表記が付き、外国人利用者には便利に。等々
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ここ10年で名鉄の車両もいろいろ変化していきましたが、移り変わる時代の陰でこういう細かいところも変化しています。
10年後の名鉄がどうなっているか気になります。
これからも名鉄を応援していきたいです。
御視聴有難うございました。
2015年7月24・25・26日 東京旅行記Part8
3日目 12:30~15:30頃
前回の撮影地、JR大宮駅を後にし昼食を食べるために湘南新宿ラインに乗りJR新宿駅に向かいます。
東京駅で上野東京ライン (常磐線) に乗り換えてJR松戸駅に向かい、
JR松戸駅で常磐緩行線 (常磐線各駅停車)に乗り換え、JR金町駅に向かいます。
JR金町駅に到着、撮影開始!!
E231系0番台 マト116編成
実はこのマト116編成は2日目(Part5)にJR御徒町駅で撮っていたようです。
↑E231系0番台 マト116編成 : 2015年7月25日(金)JR御徒町駅にて撮影
E233系2000番台 マト8編成
E231系0番台 マト119編成
東京メトロ16000系 16115F
E657系 K9編成
東京メトロ16000系 16013F
E233系2000番台 マト16編成
E231系0番台 マト138編成
E657系 K16編成
E231系0番台 マト102編成
E233系2000番台 マト12編成
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これで3日目午後の1/3の撮影記録は以上です。
次回は3日目午後の撮影記録の残りを投稿します。(次回は4月中の予定)
2015年東京旅行記は次回で完結予定です。
御視聴有難うございました。
2015年7月24・25・26日 東京旅行記Part7
3日目 A.M9:00~11:30頃
ホテルからバスで東京駅へ。
東京駅から上野東京ライン(高崎線・宇都宮線)に乗り、大宮駅に向かいます。
大宮駅に到着、新幹線ホームに行き撮影開始!!
E2系1000番台 J59編成
E6系Z20編成 ＋ E5系U14編成
E6系のスピード感のある赤を基調としたシャープなデザインがこのカーブで良い味を出していますね。
ここでの個人的ベストショットです。
E7系 F16編成
E3系0番台 R21編成 ＋ E5系U??編成
W7系 W10編成
JR東日本管内をJR西日本の新幹線車両が走るのはこのW7系が初です。
今年(2015年)のダイヤ改正で北陸新幹線が開通し、新しく「かがやき」「はくたか」「つるぎ」という列車名が誕生しました。
(詳しく言うと廃止された在来線特急の列車名を新幹線用に復活しました。)
E3系1000番台 L53編成 ＋ E2系1000番台 J67編成
2016年現在、E3系0番台からの改造車除くE3系1000番台はこのL53編成だけらしいです。
E2系1000番台 J61編成
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これで3日目午前の撮影記録は以上です。
次回から3日目午後の撮影記録を投稿します。(次回は2月末の予定)
2015年東京旅行記はPart9で完結予定です。(残り2パート)
御視聴有難うございました。
名鉄1030-1230系1131F、本日夜に無事営業運転復帰。
先月中旬から舞木検査場に入場していて、「パノラマSuper」の愛称表示やパンタグラフが外され廃車と騒がれていた1030-1230系1131Fが本日夜、無事営業運転に復帰しました。
今回の検査で1030-1230系初の転落防止幌が設置され、入場時とは少し異なる姿で出場しています。
恐らく1131Fは、2018年度(1000-1200系リニューアル終了)くらいまでは名鉄の各路線を走り続けるでしょう。
ですがその後に入場する予定の1132Fは廃車の可能性が大きいです。
恐らく今回が1030-1230系の最後の全般検査でしょうから綺麗な1030-1230系を撮りたい方はお早めに。
↑1030-1230系1131F : 2015年10月10日(土)神宮前駅にて撮影
名鉄1030-1230系1131F、2月中に無事出場か。
舞木検査場に入場していた1030-1230系1131Fの「パノラマSuper」の愛称表示が撤去され騒がれていましたが、2月3日の昼頃に再び戻されていることが確認されました。
排障器(スカート)や連結器、車体も綺麗になっているため今回は検査入場ということで2月中には出場するでしょう。
あとなんと1030-1230系初の転落防止幌が付きました!!
1131Fが出場した数か月後に1132Fが舞木検査場に入場予定ですが、そちらは廃車される説が有力のようです。
ちなみに1030-1230系は1000-1200系のリニューアル終了(2018年度)とともに全廃の見通しらしいです。
恐らく今回が1131Fの最後の全般検査になるので1131F(1030-1230系)も今のうちに記録していった方が良いと思います。
1131Fがまた名鉄の各路線を疾走してくれる姿を待っています。
↑一応こちらも参考に (数日前の記事)
↑1030-1230系1131F : 2015年10月10日(土)神宮前駅にて撮影
名鉄1030-1230系1131F、舞木検査場にて怪しい変化 [無事出場]
1月24日の昼頃に舞木検査場に入場していた1131F豊橋側先頭車の「パノラマSuper」の愛称板が撤去された事が確認されたようです。
そのためTwitterで近頃1131F廃車説が出ています。
ただ仮台車を履いているため検査の可能性も否定できません。
現在の名鉄特急車は2200＆1700系が15編成、1000-1200系/1030-1230系が14編成と今年度になってついに1000-1200系/1030-1230系が2200系＆1700系に本数が逆転されました。(1133Fの廃車、2210F 2211Fの増備により)
~追記~ (2月11日付)
2月3日(水)昼頃に舞木検査場の1131Fの「パノラマSuper」の愛称表示が戻されていることが確認されました。
あとなんと1030-1230系初の転落防止幌が付きました!!
そして2月11日(木)夜に営業運転に復帰しました。
恐らく1030-1230系の最後の全般検査でしょうから綺麗な1030-1230系を撮りたい方はお早めに。
↑1030-1230系1131F : 2015年10月10日(土)神宮前駅にて撮影
