名鉄1000-1200系1112F乗車撮影記1 車両外観編
1112Fリニューアル車の登場から1カ月。
乗車・撮影のために先月撮ってきました。
上の画像は先月須ケ口駅北のカーブで撮ったものです。
ここでの他の車両の記録は後日投稿します。
これを撮った後名古屋駅で1112Fに乗車しますが車内の様子は次回にします。
(以下車両外観の紹介)
今回の改造で、特別車側の種別行先表示がオーロラビジョンからフルカラーLEDに換装されました。
C4やC2についている側面ロゴが1112Fにも付きました。
名鉄は、リニューアルで1000-1200系から1200系と改めるようです。
↑特別車側先頭車: 左旧塗装、右新塗装(10月10日(土)神宮前駅にて撮影)
特別車側は、パノラマSuperの愛称板が撤去され、フルカラーLEDの行先表示に換装されました。
↑一般車側先頭車: 左旧塗装、右新塗装
一般車側のパノラマSuperの愛称板も跡形もなく撤去されました。
そこの間には白い塗装が…せめて愛称板を残すか黒く塗装してほしかったです。
外観編は以上です。次回は車内をご紹介します。
御視聴有難う御座いました。
名鉄1000-1200系1112F パノラマSuperにリニューアル車誕生!!
本日は話題の1112Fを撮ってきました。
記念撮影会は外れたので惜しい気持ちで舞木検査場付近で撮る事にしました。
丁度リニューアルデビューに関する記念乗車券とミューチケットも購入し目的地へ向かいました。
途中車内から検査場が見えるので撮ったのですが…
こうなりました…ただの酷い証拠写真に…てことでこの付近に歩いて向かいました。
名電山中駅から10分ほど歩いていくと目立つ1112Fの車体が見えてきました。
遂につきました。ここからは数々撮った1112Fの画像をご覧下さい。
やっぱりライトの間にヘッドマークが無いと違和感を感じます。
旧塗装(1012F)と新塗装(1112F) 元々この特別車同士で全車特別車として走ってました。
2000系や2200系につけられている側面ロゴが1200系にも付きました。
思ったよりは良いデザインでしたがやっぱり馴染みのある旧塗装のほうがかっこよくて好きです。
約4年後までに1030系以外の車両を全てリニューアルする予定となっているので旧塗装
の記録はお早めに
以上お昼頃の舞木でした。
御視聴有難うございました。
1112Fリニューアル中のなか1701F塗装変更...
久しぶりの投稿です。
休んでいたうちに名鉄では大きい変化が起こっていました。
瀬戸線に3306F導入
EL120形の運用開始
2210F、2211F、3167F、3168Fの営業運転開始
1853Fによる岐南駅での事故
デキ600形の廃車
一番ショックだったのは1133Fの廃車ですね
足回りが50年以上経っているので仕方がないことです。
ですがパノラマSuperの一部特別車の廃車はショックです…
名鉄の貴重なパノラマが…
↑去年の9月に撮った最後の1133F…この頃は来年廃車など思いもしませんでした。
さて話を変えて最近1701Fが塗装変更したらしいですね。
かつての1600系のような前面に仕上がっているようです。
詳細や画像をみたい方はツイッターなどで検索してください。
↑2013年6月 岐南駅付近で撮影
4月頃から舞木でリニューアルしていた1112Fももうお披露するようですよ。
4年後までに12編成にリニューアルを実施するみたいなので現行塗装もお早めに
1030系は全廃の見通しです。
今年は2008年ぶりに名鉄車両がいろいろ変わる年になりました。
御閲覧ありがとうございました。
次回は去年の旅行の続きでもしようと思います。
(次回は早めに更新したいです)
2014年7月24・25・26日 東京旅行記3
2日目の目的地、国府津駅に到着
ここは東海道線の超有名撮影地です。
大船駅付近の撮影地点も最高なんですが、まあ東海道線で長い旅も楽しみたいので((汗
最初にやってきたのはE231系1000番台
そういえば上野東京ラインの開通により、15両編成だった列車の一部が10両編成に変更されところもあり混雑が以前より酷くなったようです。
東京方面のホームからE233系3000番台が出発 (架線多い…)
既に引退している本形式ですが、海外で第2の人生を送っています。
そこで名古屋地区のJR車両の多数を占めている313系が入線
地元で見慣れすぎていますが、東日本地区で撮るのは初めてなので違和感を感じました。
185系 ブォーンみたいなモーター音を響かせ通過していきました。
現在名古屋地区では「臨時快速 ムーンライトながら」で活躍しています。
JR東日本ならではの発車メロディスイッチ
またもやE231系
E231系同士の並びも
またもやE231系
この列車に乗っていた車掌さんに「熱中症に気を付けて」と優しく声をかけてくださいました。
E233系3000番台E-03＋E58編成が来ました。このカーブで初めて撮れました。
この車掌さんにも「熱中症に気を付けて」と優しく声をかけてくださいました。
ちょっと場所を変えて撮影 このアングルも最高ですね
そろそろ帰ろうと思い東京行きホームへ
ふと熱海方面ホームを見るとE217系が入線中でした。E217系の東海道線仕様は2編成しか無いレア車だったのですが、先月のダイヤ改正で上野東京ラインが開通しこの車両は使用できなくなったため故郷の横須賀線に戻っていきました。
そしてE233系を撮影!!大迫力の大カーブです。
次回は主が大変な目にあいます。(また次回は当時のレア車が出ます)
2014年7月24・25・26日 東京旅行記2
前回からの続きです。
※列車を撮影する時は、マナーを守り一般の人に迷惑が掛からないようにしましょう。
2日目の続き （今回はレア車が4編成出ます）
なんと現れたのは、209系500番台ケヨ34編成！！
1編成しか無い京葉線内のレア車両である。元々は4編成いたが3編成が武蔵野線に転属
ただ去年の3月25日に異端車と言われていたE331系が廃車回送されているので京葉線はE233系以外の一般型電車(武蔵野線除く)は、この209系しか残っていません。
何枚か写真を撮り、車両を見送った後に東海道線で目的の場所に行く途中で品川駅で下車。
京急品川駅で少しの時間撮影
京急新1000形 イエローハッピートレインだっけ？西武色の京急の車両も撮影
一応1編成だけなのでレアに入るかな？
京急新1000形 なんとこの車両ドレミファインバータ車両でした！！
年々減ってきているので録音は出来ませんでしたが写真をとれて良かったです。
京急ブルースカイトレイン（通称:青い京急）は、2100形と600形の2編成ありますのでレア車に入るでしょう。
E217系を撮影
ちなみに現在品川駅は上野東京ラインが開通し、上野止まりだった常磐線の電車も乗り入れるようになった。
丁度お昼なので快速アクティーは、運転していなかったのでしょうがなく普通列車でゆっくりと目的地に行きます。
ちなみに来たのはE231系1000番台でした。
次回もレア車が出ます。ではまた次回!!
名鉄2015年設備投資発表!! 驚きの内容!
3月23日、名鉄から毎年恒例の設備投資の発表がありました。
発表前の2月、名鉄車両スレを見ていると今年は名鉄がいろいろするような事が書かれていたので期待半分不安半分でページを開きました。すると……驚くべき内容が!!
1.2200系を2編成、3300系1編成、3150系2編成をデザインを一新して増備
あら…増備しちゃうんですね…外形デザイン変更して、だが本当の本題は次!!
2.1200系3編成をリニューアル 座席更新、トイレを洋式化、デザインを2200系風に
はえ?
ちょw京急カラーかな?w
リニューアルは嬉しいけどデザインはそのままでいいのにと思います。
前面のパノスパの表示も無くなっててLED行先表示機になっています。
外形はそのままでよかったです。これは慣れるには時間がかかりそうです。
詳しくは右項目にある他サイト・ブログの名古屋鉄道のリンクからご覧ください。
御視聴有難う御座いました。
JR東日本 山手線新型車両の量産先行車発表…
JR東日本が山手線に新型車両を導入することを発表した。
以前から鉄道ファンから噂されていた車両のE235系だ。
現在の山手線は、E231系500番台に統一されていますがまだ登場から約10年しか経っていないのに世代交代って早いですね。
しかも山手線でイメージするとE231系500番台のイメージしか無いです。
期待半分、不安半分でJR東日本のHPを開くと…
個人的な意見ですがちょっとかっこ悪い気もします。
でも実車はかっこいいかもしれないので今後に期待!!
